Peugeot 208 1.4 Gpl

• Durata 36 mesi
• GPL
• Anticipo 2500
• KM Totali 15,000

Peugeot 208 a noleggio lungo termine è un’utilitaria confortevole e ben rifinita che nella versione alimentata a GPL sa mettere d’accordo la verve con il risparmio al distributore. Peugeot 208 a noleggio con un pieno di gas percorre in media 356 km; a parità di spesa se funzionasse solo a benzina ne farebbe solo 206. Il motore della Peugeot 208 a noleggio lungo termine non richiede la registrazione periodica delle valvole, ma va sottoposto a tagliando ogni 30.oookm.Il motore della Peugeot 208  a noleggio  è un motore quattro cilindri regolare nel funzionamento e con una prontezza che asseconda bene l’agilità della vettura. L’allestimento intermedio Active ha di serie giusto l’indispensabile. L’Access costa 1.400 euro in meno e propone il “clima” manuale e la radio in un pacchetto da 1.200 euro. L’Allure, col “clima” automatico bizona e i fari fendinebbia, richiede 1.700 euro in più dell’Active.La ricercatezza dei dettagli,come l’ampio schermo (7”) tipo tablet in cima alla consolle e la qualità dei materiali (la fascia centrale della plancia è morbida), trasmettono una sensazione di qualità. Al volante, con la corona “schiacciata” nelle estremità superiore e inferiore, occorre abituarsi; se, poi, è “tutto su”, va a coprire una parte del cruscotto. Poco visibile (si trova al centro della consolle, sotto le bocchette dell’aria) il tasto delle “quattro frecce”. Generosa la disponibilità di portaoggetti:quello alla base della consolle è capiente, e le tasche nelle porte sono grandi. Scomodo, invece, il lettore di cd (90 euro) “nascosto” nel cassetto (illuminato e refrigerato) di fronte al passeggero anteriore. L’abitacolo della Peugeot 208 lungo noleggio è spazioso in relazione alla carrozzeria corta, e l’efficacia delle sospensioni fanno viaggiare più che bene. Senza voler ostentare troppo, sono di qualità e persino ricercate nei particolari (come il trattamento nero lucido e cromato di parte della consolle). Lo sterzo, abbastanza diretto, esalta le qualità dinamiche della vettura.  Pur non aspirando ad alcuna velleità sportiva, il motore (aiutato dai rapporti corti del cambio) è tutt’altro che “seduto”. La doppia alimentazione, che arricchisce il listino della Peugeot 208, è disponibile in abbinamento al motore a 3 cilindri 1.2 PureTech. L’impianto a Gpl della Peugeot 208 è progettato dallo specialista Landi Renzo. Si compone di una valvola per il rifornimento (posizionata vicino al bocchettone principale) e di una bombola toroidale, ampia 33,6 litri, montata nel vano altrimenti riservato alla ruota di scorta: in questo modo la capacità del vano bagagli rimane inalterata e si attesta a 285 litri, lo stesso valore delle 208 a benzina.

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